Îndepărtarea vopselei și a ruginii navelor este un aspect esențial al întreținerii navei, având ca scop îndepărtarea straturilor vechi de vopsea, rugina și contaminanții de pe suprafața carenei, oferind o bază bună pentru acoperirile anticorozive ulterioare. Metodele obișnuite includ manual, mecanic, sablare, jet de apă cu presiune înaltă-și tratament chimic. Diferite metode sunt potrivite pentru diferite scenarii, necesitând o luare în considerare cuprinzătoare a eficienței, respectării mediului, costurilor și a cerințelor de calitate pentru îndepărtarea ruginii.
1. Îndepărtarea manuală a ruginii
Îndepărtarea manuală a ruginii se bazează pe instrumente precum ciocane, raclete și perii de sârmă și este potrivită pentru suprafețe mici sau îndepărtarea ruginii localizată, cum ar fi în spații înguste sau pe marginile oțelului structural. Pentru rugină ușoară, poate fi răzuit direct cu o racletă și apoi curățat cu o perie de sârmă; pentru rugina groasă, este nevoie de un ciocan pneumatic pentru a o slăbi înainte de răzuire; iar pentru rugina spot, este necesar un ciocan ascuțit pentru un tratament atent. Această metodă necesită forță de muncă-, are o eficiență scăzută (aproximativ 0,2-5 metri pătrați/oră) și este dificil de îndepărtat complet calarul de moara, dar este foarte flexibilă și potrivită pentru zonele greu accesibile mecanic.
2. Îndepărtarea mecanică a ruginii
Îndepărtarea mecanică a ruginii folosește echipamente electrice sau pneumatice (cum ar fi polizoare unghiulare și dispozitive de detartrare pneumatice cu ace) pentru tratarea pe suprafețe mari-. Eficiența sa este semnificativ mai mare decât metodele manuale. Aceste metode semi-mecanizate pot îndepărta rugina și acoperirile vechi mai bine, dar eficiența lor în îndepărtarea depunerilor este limitată, iar rugozitatea suprafeței poate fi insuficientă. Pentru metode mecanice mai eficiente, sablare (sablare) folosește materiale abrazive de mare-viteză (cum ar fi împușcătura de oțel sau nisipul) pentru a impacta suprafața, dar materialul abraziv nu poate fi reciclat, cauzând cu ușurință poluarea mediului.
3. Îndepărtarea chimică a ruginii
Îndepărtarea chimică a ruginii folosește reacții chimice, cum ar fi decaparea, pentru a dizolva produsele de rugină. Este adesea folosit pentru procesarea în loturi în medii de atelier și necesită măsuri de siguranță stricte și tratarea lichidelor reziduale pentru a evita poluarea mediului. Nu este potrivit pentru îndepărtarea vopselei și a ruginii pe suprafețe mari-pe suprafețele navelor.
4. Îndepărtarea ruginii cu jet de apă la presiune înaltă-
Tehnologia cu jet de apă-înaltă presiune folosește apă la-înaltă presiune pentru a afecta stratul și stratul de rugină. Nu produce poluare cu praf și nu deteriorează placa de oțel. Efectul de îndepărtare a ruginii este bun, iar această metodă este foarte ecologică, dar costul echipamentului este mare, iar placa de oțel trebuie acoperită imediat după îndepărtarea ruginii pentru a preveni re-ruginirea.
5. Robot de îndepărtare a ruginii cu jet de apă ultra-de înaltă presiune
Robotul de urcare a navei-este echipat cu un dispozitiv de îndepărtare a ruginii cu jet de apă ultra{-de înaltă presiune, care permite îndepărtarea automată a vopselei și a ruginii de pe suprafața navei în medii de-altitudine mare. Eficiența de îndepărtare a ruginii este de 50-75 m²/h, obținând un grad de îndepărtare a ruginii de Sa2,5. În timpul îndepărtarii ruginii, un sistem de recuperare și drenaj cu vid poate fi configurat pentru a colecta apele uzate și reziduurile reziduale de pe sol. Apele uzate pot fi reciclate după tratare. Întregul proces nu prezintă praf-, nu poluează și previne scurgerea apelor uzate, făcându-l potrivit pentru întreținerea vaselor mari.
